为什么都愿意开老捷达,现在人为什么都在买捷达

教练车一般都是捷达,为何都喜欢用捷达练车?

当然，这两款车的燃油经济性确实很高，还有一点大家都知道，教练车需要换副驾刹车，而捷达和桑塔纳这两款车换起来确实很方便，所以结合很多方面来看，即便是现在，这两款车依然是驾校眼中的红人。

这主要是因为出租车的车型一般都是地方政府指定的，或者限定一定的条件，在这个条件下选择，这两款车型就是最佳的选择。当然地域特色也很明显，也是北方有桑塔纳捷达居多，南方以当地生产的车型居多。

因为大众捷达教练车的发动机和变速箱制造技术成熟，发动机和变速箱的故障率很低，加上这款车比较省油，所以我们看到的大部分教练车型都是大众捷达。

大部分的大众桑塔纳质量稳定，维修起来比较方便，然后还便宜，还要给学员练车，所以一乘驾校选择这样的车比较理想。去驾校学车的大部分人是没有开车经验的，在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡，用错按钮等。

虽然说日系车也油耗低经久耐用，但是在这个价位下相比较而言，捷达的优势还是会更明显一些。

为什么都愿意开老捷达

1、因为销售市场发生了转变 ，老捷达的外型显而易见己经无法达到我们的必须 ，因此 在2013年第二代捷达停工，新捷达发布做为取代车型。

2、首先，不仅仅是情怀，更多是因为捷达的性能维护成本和经典外观。只要正常维护保养，更换它非常非常便宜，而且非常便宜。而且，之前的捷达并没有太大的变化，除了方向盘，其实内饰中控台也差不多。

3、因为09年捷达在二手车市场的性价比是很高的，它是出了名的提速快，动力强，百公里加速是13秒，6L自然吸气的发动机，最大功率是70KW，保值率高，所以很受消费者青睐。

新捷达性能更好,为什么很多人喜欢老捷达?

第四个神话是侧面烘托。老捷达换代之后就变成现售的所谓“新捷达”了，其实新捷达并不是Jetta家族里面的东西，而是一台三厢Polo改的。

安全特性较高大众汽车还有一个特点就是碰撞安全特性比较好，捷达虽然作为一个入门级车型，在这方面也占据一定优势。

因为销售市场发生了转变 ，老捷达的外型显而易见己经无法达到我们的必须 ，因此 在2013年第二代捷达停工，新捷达发布做为取代车型。

为什么都买09年捷达

因为09年的捷达性价比高，以提速快，动力强著称，百公里加速13秒，6L自然吸气发动机最大功率70KW，所以很受消费者欢迎。捷达是一汽大众汽车有限公司旗下的汽车品牌，第一辆捷达于1979年在欧洲上市。

配置方面。09年的老捷达使用的是涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机，配置是很高的，而其他年份的老捷达使用的是普通增压发动机，配置低。所以09年的老捷达耐用。

年捷达的缺点在于早期的技术配置比较老旧，会给司机造成不便，而且价格也比较贵，在技术和性能上也没有其他车型那么出色，所以在购买时要谨慎考虑。

年捷达的维修保养也比较方便，它拥有较为完善的售后服务网络，可以满足消费者的维修需求。同时，该车也提供了多种保养服务，包括定期保养、更换机油等，让消费者可以更加安心的使用它。

老捷达到底有什么优势?为何至今仍能让不少人喜欢?

1、捷达车结实耐用，很少把他们丢到半路上。而且捷达车，能拉能跑，外型方正大气，像个阳刚的汉子。是捷达车陪他们成长，是捷达车见证他们的努力以及成功。

2、不过捷达在同级别车型中，最大的优势就是动力系统和底盘，这三大件还是一如既往的稳定，5L 6AT或6L 6AT动力系统长时间行驶无大修经历，底盘高速行驶非常稳定，并且长时间行驶后，底盘不会显得松散。

3、老捷达是手动变速箱，比现在主流的自动变速箱要更有操作性，不追求太平稳的提速，让老捷达的提速可以更快。第三个，发动机 老捷达的拉线节气门发动机相对而言就更加简单粗暴，只要油门踩下去了发动机就会毫无保留地输出。

4、首先，不仅仅是情怀，更多是因为捷达的性能维护成本和经典外观。只要正常维护保养，更换它非常非常便宜，而且非常便宜。而且，之前的捷达并没有太大的变化，除了方向盘，其实内饰中控台也差不多。

5、更何况捷达还有大众做背书，一个来德国的血统，一个从1979年开始就在销售的老品牌，这是很多人看中的一点，这也是它为什么能在这么多的国产品牌的围攻下销量依旧居高不下的原因。

6、底盘也继承了polo的优点：底盘扎实，速度高，运行平稳。它不仅继承了大众汽车良好的操控稳定性，还注重对舒适性的优化，使车辆在各种路况下的表现变得非常均衡、平稳。对车辆使用有较高要求的人也非常喜欢它。