凯迪拉克cts为什么停售,凯迪拉克cts为什么不保值

凯迪拉克cts为什么停售?

销量不理想。凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明，线条硬朗，车头较短，拥有钻石般的高贵质感，给人的整体感觉利落、流畅。

为了与同平台的君越形成差异 在XTS停售之际，低配XTS和别克君越的中低配车型的终端价格相当，这就造成了别克君越销量一落千丈为了避免逼死同平台的君越，凯迪拉克在车型定位上一定要和别克的中高端车型拉开差距因此。

所以说商务上不够彻底，但在中国这个级别的基本上市商务的运用居多，所以A6大卖了，跟着宝马5系也大卖了，就奔驰E系还没热起来，当然更低一级的A宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。

十年车龄的凯迪拉克CTS个人不建议买，不仅该车车龄老，尾气排放是国三，而且该车保有量少，车子维修保养方面都是问题。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。凯迪拉克cts的前悬架使用了长短臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车已经停产了，并且这也是一款比较老的车型了。

这款车已经停产了，如果想买只能买二手车了。这款车当年上市的时候瞄准的竞争对手是宝马m3和奔驰c63 amg，这两个德国选手的操控和性能是很强的。凯迪拉克ctsv的底盘调校是非常好的。

11款的凯迪拉克cts能买吗

不能。截止于2022年10月6日，11款的凯迪拉克cts已经停产，有的几辆作为收藏，并不能购买。凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言。

好。11年凯迪拉克cts0采用的是缸内直喷发动机，而且是6L45E的变速箱，好处是省油。11年凯迪拉克cts0市场价格是30.8万，价格范围适合大众购买。

凯迪拉克cts coupe 2012款 36l 6480万可以买到，去4s店定吧有钱你就大胆的干飞机都能买着别说汽车了。

凯迪拉克会退出国内吗

1、凯迪拉克未来或逐步退出中国市场 据凯迪拉克官方消息，美国市场最后一辆凯迪拉克XTS已正式下线，凯迪拉克XTS在美国市场正式宣布停产。未来，该部分市场将由CT5和CT6分别代替。

2、凯迪拉克离开中国会立刻倒闭 第1个品牌就是凯迪拉克，凯迪拉克是传统的美系豪华品牌。根据张须姣等人发表在2013年第二届社会科学与教育国际会议论文集（ICSSE 2013）上面的论文，《凯迪拉克品牌发展战略研究》。

3、在国内，凯迪拉克SRX曾经是广受欢迎的豪华SUV车型之一。但是自2018年初开始，这款车型宣布停止销售，许多人对于这一决定感到困惑和不解。为了解答这个问题，我们需要从它的历史和市场变化入手。

凯迪拉克atsl停产了吗

atsl停产了，这辆车停产了，atsl还是可以买新车的，有兴趣可以去4s店内看车试驾。atsl是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车，这款车全系使用了0升涡轮增压发动机。atsl0升涡轮增压发动机具有279马力和400牛米的最大扭矩。

Atsl已经停产，这款车处于停产停售状态。atsl仍然可以购买新车。有兴趣可以去4s店看看车试驾。Atsl是凯迪拉克旗下的一款中型跑车，采用0升涡轮增压发动机。Atsl的0升涡轮增压发动机最大扭矩为279马力和400牛米。

这款车还没有停产，去4s店还可以买到新车。凯迪拉克atsl是一款中型轿车，这款车的操控和动力是非常好的。

atsl凯迪拉克达不到国六标准，达不到国六标准是无法上牌的，所以停产了凯迪拉克ATSL整车长宽高尺寸为473018241421mm，轴距为2860mm，相比现款车型增加了85mm，后排空间改善明显ATSL的整体设计风格与标准轴距版相一致。

凯迪拉克ctscoupe二手

1、此外，CTSCoupe车内采用的豪华材料、高科技配置更是令人心动不已。比如进口皮革，嵌入式高清触摸屏，导航系统，泊车辅助，全景天窗等等，CTSCoupe二手车可以带给驾驶者奢华的享受，成为乘车人中的VIP。

2、近期，在北京一街头实拍一台“无框车门”凯迪拉克，36L+6AT，65秒破百，曾是08年的概念车据悉，该款凯迪拉克是一辆2011款的凯迪拉克 CTS 双门轿跑，也就是Coupe车型，车型定位中大型车，国内指导价为568万，车身。

3、不值得。根据凯迪拉克官网可知，凯迪拉克是美国的豪华汽车品牌，也是通用集团的高端品牌，凯迪拉克cts在二手车市场的保值率非常的差，油耗和保养费用都比普通品牌高，后期在养车方面花费很大，因此二手凯迪拉克cts不值得入手。

4、大力飞砖那种风格，但其实凯迪拉克旗下很多轿车都有着非常优秀的操控性，比如CTATS、CT4等等。当然，作为V部门的产物，CTS-V肯定也不差。

5、近期，在北京一街头实拍一台“无框车门”凯迪拉克，6L+6AT，5秒破百，曾是08年的概念车。

6、凯迪拉克的二手车性价比确实很高，尤其是进口的性能版车型。你想想，现在CTS-V二手只要30多万，你就能买到2L机械增压，原厂564匹的后驱大V8，性价比确实很高啊。

凯迪拉克ct8

凯迪拉克CT8已经有上市消息；这款即将上市的新旗舰CT8，这款车早在3年前曝光，但迟迟没有量产的消息，如今这款车基本上已经实锤，不出意外的话，将会在年内正式上市。

凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。凯迪拉克的D级车型我们不熟，但“超D”级别的总统级座驾“陆军一号”可谓是如雷贯耳。

除了高大上，动力上CT8更是配置丰富，拥有0T、0T和2L V8双涡轮的版本，其中V8版本最大功率557匹马力，峰值扭矩高达850牛米，传动匹配10AT变速箱，非常强悍。不过，这个版本估计不会引入国内。

凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。凯迪拉克CT8作为一款美系车，它的设计风格有非常浓郁的美式风格，整辆车子给人的感觉很是大气。

于是，通用汽车将2018年车展上的 ESCALA概念车变成现实版的凯迪拉克CT8。从外观来看，凯迪拉克Escala的造型设计相当豪华，充斥着一种美式的大气。

凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。据悉，凯迪拉克CT8或将在2020年亮相并进行投产，定位是一款大型豪华旗舰轿车，基于概念车Escala打造。动力方面预计搭载0T发动机及0T发动机。