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凯迪拉克电动车lyriq

1、凯迪拉克纯电SUV LYRIQ的推出，预示着凯迪拉克在电气化领域迈出了关键的步伐。这款定位为中型纯电SUV的LYRIQ，诞生于通用全新的BEV3电动化平台，将于2022年进入量产阶段，2023年正式登陆中国市场。LYRIQ的外观设计堪称革新，黑水晶格栅极具视觉冲击力，不仅是前脸的标志，还能融入灯光系统。

2、LYRIQ是凯迪拉克基于Ultium奥特能电动车平台的创新之作，标志着品牌向智能纯电时代的转型。LYRIQ定位为大中型纯电SUV，车身尺寸为5003/1978/1635mm，轴距达到3094mm，这为乘客提供了宽敞的内部空间。Ultium奥特能电动车平台在空间利用、科技配置以及安全性上都有着卓越的设计。

3、去年，在品牌成立120 周年之际，凯迪拉克在中国市场推出了旗下首款Ultium 奥特能电动车平台豪华纯电中大型SUVLYRIQ 锐歌，正式开启了其电动化时代的新征程。数据显 示，锐歌已连续两个月实现交付量攀升，8月交付量达到650辆，环比增长30%。

4、步入车内，33英寸的曲面大屏以悬浮式风格呈现，方向盘新颖别致，而前侧地台上的旋钮则彰显高端质感。NCMA化学材料的应用使得电池容量达到了100kWh，续航里程可达482公里，展现出其优秀的性能。总的来说，凯迪拉克Lyriq EV集科技感与未来感于一体，是一款值得期待的电动SUV杰作。

5、凯迪拉克全新全电池电动SUV Lyriq在美国市场正式上市，定价为59990美元，直面奥迪e-tron、捷豹I-Pace和特斯拉Model X等强大竞争对手。！-- Lyriq无疑是凯迪拉克迈向全电动汽车时代的标志性车型，标志着该公司在本世纪末的战略转型。每一辆搭载Lyriq的凯迪拉克新品，都将贯彻其全电池电动车的理念。

6、凯迪拉克电动车lyriq好凯迪拉克的首款电动车LYRIQ公布预售价了，4397万作为一个车长超过5米，续航650公里的大家伙，LYRIQ的定价比同级的奥迪etron和奔驰EQC便宜了几十万，猛一看性价比还挺高其定价策略显然是参考了。

凯迪拉克锐歌优惠8万,要跟蔚来ES6杠上了?

1、而近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌也“降价”了，通过权益调整和限时定金膨胀的方式，综合优惠高达8万，以此实现价格门槛的下调，强势冲击35万级别豪华纯电市场的核心战场。

2、就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。

3、虽然从尺寸看锐歌与蔚来ES8接近，但从价格定位看，更多人应该会在蔚来ES6和锐歌之间选择。 首先还是要明确，蔚来ES6虽然尺寸不小，车长超过85米，995米的宽度甚至超过了锐歌，但从级别来看仍属于中型SUV，纵向尺寸也仍然要比锐歌小一号。 从产品调性来看，两款车的风格有一定相似性。

4、毋庸置疑的是，价格调整后，凯迪拉克锐歌在直面蔚来ES宝马iX理想L7等竞争对手时，市场竞争力会大大提高。因为锐歌各方面的产品表现，原本就已经很突出，现在可以说是对同级别竞品车型的降维打击。

5、综合叠加优惠具体来看，锐歌的价格区间从原来的497-497万元，调整到了317-40.17万元，直接杀入35万级纯电SUV市场，直面蔚来ES宝马iX3和理想L7，成为了这一细分市场的“卷王”。

凯迪拉克lyriq——美国车企电动化的象征

凯迪拉克Lyriq非常注重驾驶的舒适性和稳定性。悬挂系统采用了三合一的电控悬挂，能够根据路面状况自动调整阻尼，从而提升行车的平稳性和舒适性。总之，凯迪拉克Lyriq代表了美国汽车工业向电动化转型的希望和努力。它的先进技术和优秀性能，使得它成为了电动车市场上很好的参考标准。

作为一款美式豪华品牌，凯迪拉克（Cadillac）一直被人们所津津乐道。而在2020年8月初，凯迪拉克终于发布了新款电动车Lyriq情报，并正式开启了电动时代的序幕。外观设计方面，凯迪拉克Lyriq凭借洗练、精致、尖锐的线条设计，将现代感和豪华风格完美结合起来。

凯迪拉克电动车lyriq好凯迪拉克的首款电动车LYRIQ公布预售价了，4397万作为一个车长超过5米，续航650公里的大家伙，LYRIQ的定价比同级的奥迪etron和奔驰EQC便宜了几十万，猛一看性价比还挺高其定价策略显然是参考了。

在对手们还在比谁的空气弹簧腔数多、谁的“女王”座椅腿托长的时候，凯迪拉克用最简单的螺簧和避震器做出了吊打所有空簧+CDC减震的表现；动力总成、NVH表现也全面虐杀同价位竞争对手；甚至在其他电车上都无解的刹车脚感问题也终于在Lyriq上找到了版本答案。这才是2023年电动车应该有的机械素质，令人感动。

LYRIQ的设计已经不像是一台传统的美国车 相比于欧洲车企来说，美国传统车企在电动车的研发时间节点上普遍较晚，最大的原因还是因为政策。因为美国本土没有那么急迫的燃油车禁售时间点，再加上美国地广人稀，对于很多地区的人来说电动车都不适合。晚并不代表美国人没有在电动化市场布局。

虽说凯迪拉克的起步比较晚，但从这款车的表现上看，它已经克服了多重的困难！比如这款车拥有着非常丰富的未来元素！但是原有的那种钻石切割的工艺在这款车中仍旧有所体现。这款LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3，所以设计语言上更加富有创造力。从前脸上看，整个中网呈现出一种扁平的态势。

试驾|凯迪拉克LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二

1、进入车内，你同样会一眼认出这样的内饰设计来自凯迪拉克。不同于当下新能源车上常见的极简设计，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择了一套简洁但保留了相当多豪华感的设计风格。大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内，仍然能找到美式豪华应有的那份高级感。

2、总的来说，我认为搭载新一代SUPER CRUISE的LYRIQ锐歌在自动驾驶辅助方面已经不输给任何新势力车型，在同级别中的表现都是非常优异的。无论是车道居中能力、跟随前车加、减速的平顺性以及自动变道的果断性，都是极好的。

3、外观上LYRIQ有传承自凯迪拉克的设计语言，例如标志性的盾型前脸、竖置灯光和类似钻石切割的车身设计。

4、右侧挡杆看起来是个普通的怀挡，但使用起来并不一样。LYRIQ 在换挡时并不是直接踩住刹车上下拨的，而是需要先将怀挡向驾驶员侧回拨一下，再进行上下换挡。个人觉得不如直接上下拨来的方便，猜测是凯迪拉克为了防止误触换挡才这样设计。主驾座椅的各项开关被放置在了门板上，操作的时候确实更加直观。

5、来到车内，LYRIQ锐歌采用了凯迪拉克最新家族语言，现在全新一代CT6等车型都在使用，最吸睛的设计应该是33英寸曲面9K液晶联屏，这个规格放在新势力身上也不多见，显示效果很是出众，当你体验到实车那一刻就明白了，iPad Pro不如它屏幕素质优秀，再加上诸多功能应用，可玩性相当高。

6、不过三款车型电池组容量一致，后驱版属于长续航，CLTC工况可达653km，而双电机四驱版为608km，都是挺不错的表现。

全系直降6万元!凯迪拉克锐歌价格下调,售37.97万起!

1、可真要说“价格屠夫”跟终端优惠，通用在中国似乎才是更狠的那一个。不光是别克、雪佛兰，就连豪华市场中的凯迪拉克也同样是“出手阔绰”，甚至就连上市才一年的新能源旗舰LYRIQ锐歌都开始打“价格战”了，而且这“价格战”可不是短期的终端优惠政策，而是实实在在的官降。

2、月10日，上汽通用凯迪拉克一则调价公告轰开了周一的朋友圈。锐歌全系的指导价格从此前的497万元-497万元调整至397万元-497万元。更有限时的定金膨胀政策，综合来算最高下调8万元，直接杀入35万价格区间。此次调价并非传统意义上的官降，而是将部分权益的选择权交还给用户。

3、月10日，上汽通用旗下凯迪拉克品牌也加入了这股“降价潮”，让暴风雨来得更猛烈些。凯迪拉克宣布旗下纯电SUV LYRIQ锐歌进行价格和权益调整，全系产品降价6万元后，锐歌的起售价降到397万元，权益包变为选配。

4、抛开外观上的争议来看，新车在价格、配置、内饰等均有明显提升，是一款值得考虑的美系中型轿车。NO.5 凯迪拉克锐歌 指导价：397-497万元 7月10日，凯迪拉克宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，所有车型降价6万元，调整后的锐歌售价397万元起。

5、最近一段时间，凯迪拉克有两款车吸引了很多舆论关注，第一个是它们现阶段唯一的纯电产品---锐歌，前不久，这台车刚刚公布了价格下调的消息，在官降6万之后，它现在最低397万就能入手。另一款是新XT4，它是XT4车系的中期改款版，从里到外都有不少升级，而售价则维持不变，属于是增量不加价了。

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