别克为什么坚持用三缸_别克为什么坚持用三缸机油

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别克的三缸机到底好不好?

针对传统三缸发动机的痛点，别克采取了创新解决方案 为了克服过去三缸发动机常见的振动和噪音问题，Ecotec系列采用了包括钟摆式双质量飞轮、无声平衡系统、高性能球墨铸铁曲轴组件等在内的12项静音技术。这些技术的运用，有效解决了NVH问题，为驾驶者提供了更安静、舒适的驾驶环境。

在实际使用中，别克GL6的三缸发动机口碑极佳。车主们普遍赞赏其动力输出的平顺性，加速性能令人满意。同时，燃油经济性也是一大亮点，满足了大部分家庭对于经济性用车的需求。除了强大的动力系统，别克GL6在外观和内饰设计上同样下足了功夫。

虽然三缸发动机的使用寿命相对较短，但其制造成本却比四缸发动机高，而且其性能和可靠性已经得到了市场验证。总的来说，别克GL6是一款性能均衡、性价比高的家用车，适合那些需要大空间、舒适性好的消费者。

别克为什么要用三缸发动机?三缸发动机有什么好处乘用车双积分管理办法...

1、只是他们面对双积分规则对油耗的限制，不得不选择三缸发动机作为解决问题的方式，所以别克没有办法用三缸发动机，其他品牌也没有办法用三缸发动机。距离第一批三缸发动机上市已经过去了6年。

2、控制t的重量他的车也是很多汽车公司为了降低油耗，减少体积，也可以让车的空间得到改善，最后一点是为了新能源汽车的折衷，现在很多插电式混合动力汽车都是三缸发动机的动力总成，三缸的小尺寸正好适合装配电机，毕竟，车辆发动机舱空间有限。

3、其实三缸机是排放政策压力下诞生的“怪物”。其实是无奈的选择。因为法规要求企业在规定重量范围里的车辆，限制发动机排量了。排量小了，气缸数量不变的话，每一个气缸的容积就更小了，会导致低扭很糟糕。于是厂家只能想到减少气缸数量了。仅此而已。

4、随着国家对于汽车生产厂家“双积分政策”的出台，对于汽车油耗控制和新能源汽车，各大汽车厂家会更加重视。三缸发动机是一会的一个发展趋势，由于缺少了一个气缸油耗得到了控制，随着新技术的应用动力也得到了提示。所以目前别克英朗，GL6等车型都采用3缸增压技术的发动机。

5、越来越多的原因是三缸发动机能够迎合时代的发展需求，它有其他发动机所不具备的优点。优点 汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。

6、三缸发动机通常排量在5L以下，可以享受较低的税率优惠，这降低了厂家的成本。另外，双积分政策也驱动了三缸发动机的推广。大型传统乘用车企业需满足油耗标准，否则会累积负分。三缸发动机凭借较低的工信部油耗，能更容易获取正分，符合政策导向。

为什么别克三缸车那么多人买

那么为什么有人说英朗三缸发动机抖动厉害，却仍然有很多人买呢？a 首先是别克英朗的外观比较吸引人。英朗整体上看比较小，但是英朗的前脸还是比较时尚的，家族式的飞翼进气格栅，加上L型的LED大灯，给人一种君威的感觉，总体来说还是比较适合年轻人的。b 在空间和舒适性上，车主们也是比较满意的。

其实选择别克GL6的原因很简单，就是觉得值得。除了价格低之外，其更符合我的用车需求。

由于别克的主力车型多为大排量车型，迫切需要用价格相对较低的车型来平均油耗，这是一个硬性指标，而三缸发动机可以承担这一重任。你可能会说，新能源汽车在今天如此受欢迎，以至于新能源汽车可以共享，但事实是别克的大型车普遍更重，这与轻量化和大容量电池的概念完全不兼容。

别克为什么要用三缸发动机?三缸发动机有什么好处

三缸发动机由于其结构优势，在油耗控制方面表现出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。动力方面，别克GL6搭载了3T涡轮增压发动机，尾标为“18T”。

T四缸卖的那么好。为什么推第三缸版本？其实是因为2T卡罗拉的油耗不达标，又因为它的超高销量造成了很多负分，所以丰田不得不推广理论油耗更完美的三缸卡罗拉。

相比于四缸发动机，三缸发动机的缺点比较明显，那就是其抖动程度要稍微大一些。但是，三缸发动机的优点也比较明显，那就是燃油经济性比较好。如果汽车一般作为家用，大部分时间在城市道路上行驶，那么可以买一辆三缸发动机的汽车，这种汽车更省油。

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