为啥教练巴不得你练c2_为什么教练都不希望学员一把过?

今天给各位分享为啥教练巴不得你练c2的知识，其中也会对为什么教练都不希望学员一把过?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

教练为什么不愿意教自动挡

1、首先，我们需要明确一点，教练不愿意教自动挡并不是出于个人喜好或偏见。相反，这是出于考虑到学员的安全以及驾驶技能的全面性。自动挡的学习相对简单，相比于手动挡而言，切换挡位与离合器都相对简单。因此，对于初学者来说，自动挡具有一定的优势。然而，在实际驾驶过程中，自动挡会产生一些问题。

2、总的来说，教练不愿意教自动挡并非是他们不关心学员或者想收取更多的学费，而是基于对传统手动档控制技能的认可与重视。然而，学生可以坚持自己的观点，选择适合自己的学习方式和课程内容，最终效果是要让自己能上路，驾驶车辆安全到达目的地。

3、因为自动挡的车型比手动挡的贵，油耗更高，维修的成本也高，折算下来后教练的收益也低，另外在驾校自动挡的车型很少，安排练车也会更难，报考自动挡的学员也不多，不像手动挡可以多个学员一起教，所以教练都不愿意教自动挡的学员。

4、学习成本不同：其中自动挡的学费普遍都比手动挡的高，原因是自动挡车型的购车成本、使用成本以及维护成本更高。准驾车型不同：手动挡（C1）驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。

5、因为自动挡的车比较贵，很多教自动挡的学费和车都比手动挡的车型贵，很多驾校没有自动挡的车。此外，自动挡的车比较耗油，手动挡的车相对比较省油。再者，学员考手动挡驾照的用处大，学会了手动挡也就学会了自动挡。最后，自动挡车的故障率高，维修费昂贵，因此教练不愿意教自动挡。

为什么我们驾校的C2驾照比C1还难考呢?

驾校的C2驾照培训费用比C1驾照要贵，主要是因为C2自动挡教练车数量相对较少，使用和维护成本较高，且学员数量较少。因此，整体核算下来，C2驾照要比C1驾照贵一些； C2驾照与C1驾照在考试流程、费用和内容上基本相同，只是所使用的车辆不同。

首先，C1和C2价格上差了200，但是考C1的还是多数，只有少数胆子小和初学大妈在练C2，因为学C2的人少，所以驾校只准备了3台自动挡车和两个教练。人稍微多一点就排不开时间，导致学生暑假期间我一次都没练上。没练几次就去考试了，结果考试时间安排不上。

培训费用：通常情况下，C2驾照的培训费用会稍高于C1，原因在于自动挡车辆相对较少，一旦出现损坏，维修成本往往较高。 互相转换：在转换方面，C1驾驶证与C2驾驶证之间存在区别。C1驾照的学习者如果想转为C2，驾校通常会接纳，反之，从C2转为C1则不在允许范围内。

培训费用：一般情况下，C2驾照培训费用会比C1驾照稍贵。这是因为自动挡车辆的维修费用相对较高，而自动挡轿车的数量也较少。转换：如果C1驾照持有人想转换成C2驾照，驾校通常会同意。但是，如果想从C2驾照转换成C1驾照，就不行了。

学车到底学c1还是学c2听教练给你分析,科二科三究竟有什么区别

C2驾照的考试科目与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试、科目二场地考试。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶、定点停车与起步等考试项目。唯一区别是考试车辆为自动挡小车。

c1和c2驾照相对来说C2比C1好考一点，因为C1是手动档汽车需要配合踩离合换档，C2是自动档汽车换档的时候不需要踩离合，只需要减油来配合换档；科目二和科目三的考试内容不一样，科目二考的是场地驾驶技能，科目三考的是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目。

成本区别：C1驾照的学费相对划算。另外，有了C1，可以买一辆手动变速箱的车来开。一般来说，手动变速箱的车也比自动变速箱的车便宜，买车的时候可以省钱。利用区别：拿到C1驾照后，你可以开手动挡和自动挡的车。选择C2的好处难度区别：许多人害怕驾驶考试很难。从难度来看，C2驾照更容易考。

C1：手动挡车在考试时，要密切注意油离配合，做到心里有数，即什么样的速度匹配什么样的挡位。

考CC2的区别1学习难度报考C1学的是手动挡汽车，需要控制离合和换挡，操作复杂难度高，对新手而言挑战较大，不少学员卡在科二科三。报考C2学的是自动挡汽车，不涉及离合和换挡，只需要控制油门和刹车两个踏板，很少会出现熄火的情况，操作相比C1会简单很多。

C1可以开C2的车，但是C2却不能开C1的车，不少学员觉得亏了，想要将C2驾照变成C1驾照。 在取得C2证一年以上，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录，可以向车管所申请增驾，重新在驾校报名学车，只需参加C1驾驶证考试的科目二与科目三考试，通过考试后即可获得C1驾照。

为何你挂了,教练巴不得你约上才能练车?驾校是练熟了才约

1、过犹不及 练车练得多了，一是容易失去新鲜感，二是容易自以为是，两种情绪都是无益的。失去新鲜感就易滋生厌烦情绪，厌烦练车后，就提不起练车的兴趣，对于驾车细节的关注度就会降低，在正式考试中容易犯错。还有些学员练车多了就觉得自己已全然掌握了考点，产生这种骄傲心理后，就难以进步。

2、很多学员考试挂了，不是练得太少，技术不熟练，而是考试时过于紧张，不注重心态调节，而一味追求练习，下次考试依然如此。考试其实就是：最慢的速度＋良好的心理＋平时学的技术。约考时间漫长 一般挂科后10天才能再约考，甚至部分地区挂科后重新预约，何时成功还是未知之数。

3、练早易倦怠。真要说难度，科三肯定是不如科二难的。过早练科三，只会让学员搞混细节，练久了产生疲倦心态。但是考前集中训练，即将考试的紧迫感会让学员对训练更重视，练车效率也高。教练这么安排并不是没有道理的，现如今很多驾校都是让学员先预约考试，一旦约考成功了，就立即安排学员训练。

4、科二先约考才能练车是因为想要预约的前提就是要有一定的学时要求，所以如果学时不够，那么系统是无法成功预约考试的。而不同的地方规定也不一样，有些地方的驾校为了提高效率，也会采取先预约再练车的策略。科二预约流程：首先，了解当地预约科目二考试的具体规定和流程。

5、其实就是这个道理。科目三练车不能多练，要不然学员更加混乱，当然也有些考驾照之前会开车的或者被吊销驾照后重新考试的就另说了。但是大多数的学员都是新手和初学者，所以驾校才会安排学员在预约上科目三考试后才会让学员练车。也就是这个道理，所以驾校会这样安排。不知道我这样解释大家是否明白。

6、另外，可以增加预约练车后的紧迫感，不会觉得时间不多而慢悠悠练车了。考场是固定的 每个考场的考试路线不同，注意事项和难易程度略有不同。教练让科三约考成功的学员去练车，考场已经确定了，根据具体考场练车更有针对性。你认为短短几天不可能练成车，但是教练带领无数学员拿到了驾照。

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