比亚迪300万辆_比亚迪300万辆新能源车

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新能源车企全年销量出炉,比亚迪年超300万辆“遥遥领先”

1、比亚迪的这些冠军版车型，除了产品性能有所提升之外，主要的变化就是对价格进行了下调，是一种变相的降价行为，给同级别其它车型带来了不小的压力，也是推动中国新能源汽车价格战的主要力量。

2、◆ 2023年12月份上汽集团新能源汽车销量达到29万辆 据初步统计，2023年12月份上汽集团新能源汽车销量创历史新高，达到29万辆，实现同环比大幅增长；2023年全年上汽集团销售新能源车113万辆，销量位居中国车企第二。

3、比亚迪还是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企，在2021年，比亚迪的全年销量只有74万辆，到了2022年比亚迪的全年销量就增加到了186万辆，到了2023年，销量就超过了300万辆。

比亚迪23年销售302万超越丰田成功坐稳中国市场销冠宝座

1、比亚迪的加速度，铸就“不加定语的销冠”盘点近三年比亚迪的销量数据，阿笨不禁想到了一部电视剧的名字——《狂飙》。2021年：74万辆。2022年：186万辆，比上一年翻了一番还多。2023年：302万辆，同比增长63%，刷新中国汽车市场销售记录。

2、当前，国内部分上市汽车企业也陆续发布2023年财报预告，与国际巨头的靓丽业绩和稳健步伐相比，国内车企仿佛步履蹒跚。

3、市场赞许声，一如所料的不绝于耳，但绝大多数人忽略了“300万辆”，对于中国车市沉甸甸的含义，这不仅是中国汽车市场品牌销量冠军，还是车企销量和集团销量冠军。合资车企进入中国的39年后，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

4、自主品牌加强新能源车攻势 自主车企在新能源车领域强势崛起，其中比亚迪2023年全年更是以3024417辆的成绩坐稳了中国汽车市场车企销量第中国汽车市场品牌销量第全球新能源车市场 销量第一的宝座。

5、在燃油车时代，大众、丰田都曾长期称霸，其市场，绝不是限于德国或者日本，反而是海外市场销量更大。02 为什么全球喊香？在畅销海外的车型中，比亚迪的ATTO 3（国内称元PLUS）分外亮眼，在泰国、以色列、新加坡等地，都是销冠车型。元PLUS在国内同样受欢迎，是连续多月的紧凑型SUV销冠车型。

五大产品线都有新车,冲击300万目标,比亚迪下半年放大招

但是，事在人为，比亚迪下半年还有很多牌，五大产品线都有重磅新车，300万辆目标并不是随便说说，下面就来盘点一下这些新车吧。海豹DM-i 比亚迪海洋网，下半年的重点车型是海豹DM-i，这是一款中型轿车，可以看成了汉DM-i的“姐妹车”。

年上半年，比亚迪接连推出了秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、汉EV、汉DM-i、唐MD-i、宋Pro DM-i、宋PLUS、宋PRO DM-i以及海豹的冠军版本、汉DM-p战神版，以及海鸥、2023款比亚迪元Pro、腾势N7等车型，进一步提升了旗下车型的性价比。

截至目前，比亚迪已经构建起王朝网、海洋网、仰望网、腾势网等多个品牌和产品线，涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等多种技术路线，突破了合资品牌的层层技术封锁。

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