斯巴鲁翼豹sti多少钱_斯巴鲁翼豹STI多少钱

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斯巴鲁多少钱一辆

要求一辆工具车去彰显财富品牌荣耀感的道具，确实是难为它了。不喜欢斯巴鲁的，原因多种多样，比如保养贵。斯巴鲁也知道，所以从去年10月1日开始，买车能赠送5年获5万公里内的15次免费基础保养，保守估计可以省下9000元。但不是我为了查资料去官网看了看，我都不知道斯巴鲁也开始玩免费保养了。

试想，如果拿购买森林人的钱，去购买一辆优惠过后，甚至比森林人价格还低的凯迪拉克，你会做何选择？当然还有奔驰、宝马、奥迪也在不断优惠促销，价格也在明显下探。所以说，新款森林人一出门就遇到了尴尬，这种“尴尬”会不会影响到将来的整体销量，有待数月后见分晓。

你好，据我了解所知，斯巴鲁跑车最便宜的应该是斯巴鲁XV（新款）48到248万元左右，其他的我就不知道了，请采纳。

如今各大品牌车型售价都在纷纷下探，对于手握20万元左右购车预算的年轻用户来说，这个价位可以买到的车型太多了，不同级别的车型也许会让大家挑花眼，这时候我觉得不如缩小目标，选择一辆带四驱的紧凑型SUV将是一个不错的选择。

全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型，其中两款0L车型，4款0L混动车型。普通燃油车型售价位于238-288万元之间，混动车型在228-258万元之间。推荐购买0i 智擎运动版EyeSight版。

显然这是不可能的，连合资的都已经这么贵了，何况是全进口的了。不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱，但是售价却不足5万，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮。

斯巴鲁翼豹十代怎么样?

第十代翼豹WRX-STi版本的价格相对较高（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元298万元）；全新的第十代翼豹WRX在外观、内饰、动力表现等方面进一步提升，是第十代翼豹的高性能版本；全新的第十代翼豹WRX车身尺寸为4415mm×1795mm×1475mm，轴距为2625mm，与老款翼豹相比有较大的变化。

总体来说，斯巴鲁翼豹十代是一款非常不错的车型，拥有出色的性能、配置和外观设计。如果你喜欢高性能车型，那么它绝对值得考虑。

在操控性能上，10代翼豹相对于9代具有显著优势，尤其是2厢车型的高速过弯表现，由于风阻系数更低，响应更为敏捷，对驾驶技术的需求也随之提升。值得注意的是，10代翼豹作为多次小改款的产物，历经10次变迁，而翼豹作为已满15岁的车型，如果进行大改款则显得不太现实。

翼豹十代搭载的Multi-mode DCCD系统提升了WRX全天候的适应能力。即便是三厢车在高速过弯的时候也感觉不到太多的尾部带来的反作用力，而操控性缺一如既往的出色。虽然三厢车的车身有所加大，但是扎实的地盘并没有因为车身的变大而受到影响。不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。

十代只会比9代强悍。首先，2厢车的操控更加灵活，它在高速过弯的时候，尾部没有三厢车那么多的风阻系数，也就是没有那么大的“负担”，反应会更加灵敏。同时，对驾驶员的要求也更高。另外，如你买个0的翼豹的话，那是很难达到9代的5T的效果的。

三菱EVO和斯巴鲁STI哪个性能比较好?价格是多少?

EVO注重前驱性，而翼豹讲究后驱性，但操控感觉差不多，只是有不同的侧重点。从网上找了点东西自己看看 第十代翼豹WRX-STi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型（目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为198万元~298万元）。

同时，发动机的线性输出更好。 三菱Lancer Evolution IX国内售价45万，加装BBS轮毂的为45万 斯巴鲁 Impreza STI 九代国内售价53万 低转速时，Evo IX的发动机显得有些软绵无力。一旦转速达到3500 转/分时，立即变得活跃起来。当进气压力达到20psi时，那种极度兴奋感足以让人乐此不疲。

半斤八两。从出生开始就是一对冤家。从改装上来说的话evo相对sti的水平对峙引擎在最大马力值上沾点便宜。sti有5l的版本原厂加速会比evo快。

SUBARUSTI卖52万，平民版烧97号油的价格398万，价格便宜。SUBARU和EVO在性能上相差不多，只是SUBARU有水平发动机，动力上EVO比SUBARU好点，但不太明显。如改装完就一样了，但SUBARU是批量进口，服务网点多的多，维修起来放心。

如果从家用出发，一般来说斯巴鲁好。你要知道，三菱主要为军工设计，不强调做工，对油耗也放在第二位，所以内饰、外观就不如斯巴鲁，油耗一般也较大。

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