哈佛汽车_哈佛汽车4s店地址和电话

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四驱性能、两驱能耗?试驾哈弗枭龙MAX,用数据来验证实力

1、不过关于“户外冲沙”，我们需要留到下次再体验，先说回哈弗枭龙MAX的实测电耗。本次试驾中，笔者使用纯电模式行驶了约15km，均速23km/h，表显电耗为18kWh/100km，略高于官方给出的数据（14kWh/100km）。

2、综合试驾体验，哈弗枭龙MAX的Hi4四驱混动技术展现了良好的性能和经济性，内部空间和家用属性也符合中国消费者的偏好。其定价策略和产品力表明，它有望在16-18万元级别的新能源市场中取得成功。

3、在车辆的静谧性，哈弗枭龙MAX通过多轮调整，全面提升了车辆的静态和动态NVH性能表现，全身采用了35处隔吸声材料，在侧围及门板等重点部位还增加了吸音材料覆盖面积，并且，前风挡和前车门都采用了双层隔音玻璃，让哈弗枭龙MAX无论是在高速状态，还是城市行驶，都有着安全舒适的静谧空间。

4、得益于四驱系统的加入，哈弗枭龙MAX起步时的加速度更大，性能更强，现在0-100km/h加速度可以做到8秒。这台车是支持弹射起步的，实际体验下来，车辆起步速度确实很快，但中后段体感速度要慢一些。不过对于一台家用紧凑型SUV来说，这个数据无疑是相当出色的。

5、枭龙MAX最大的竞争优势，便是做到“两驱的价格，四驱的体验，四驱的享受，两驱的能耗”。简单来说，Hi4系统将此前的P1电机、P3电机合成一个全新的P2电机，而这台P2电机既可用于发电、也能用于驱动。仅通过两个电机，便可实现传统三电机才能实现的电四驱能力。

离发布不远了?新一代哈弗H5最新实车曝光,定位大型SUV

日前，新一代哈弗H5的实车图再次在网络上得到了曝光。作为哈弗汽车全新打造的车型，新一代哈弗H5拥有近2米的车身长度以及1米的轴距，官方将其定位为大型SUV，并提供汽油和柴油版本给消费者选择。值得一提的是，本次曝光的新一代哈弗H5在车身表面没有任何伪装，因此其发布的日期预计不远了。

不仅继续深耕坦克系列，已经停产的哈弗H5也即将上演“王者归来”。前不久，新一代哈弗H5已在工信部申报，全新的硬派造型让人眼前一亮，而且车长近2米，未来上市后或定位为大型SUV，动力上将提供0T汽油、柴油发动机可选。日前，又有网友拍到了新一代哈弗H5现身街头的实车图，看来离发布日期不远了。

易车讯 我们从相关渠道获取到了一组哈弗H5实车图，新车定位大型SUV车型，预计将会采用非承载式车身结构，可能会在今年四季度正式上市。外观方面，新车外观设计具有典型的硬派SUV风格，车身造型方正，具有硬朗的肌肉线条，前脸的梯形格栅具有极强的辨识度。内部采用双横幅式饰条，采用最新哈弗LOGO。

哈弗猛龙新款2023落地价

1、售价方面：哈弗猛龙的售价区间为158-138万元，共3款车型，作为一款插电式混合动力的SUV车型，全系车型还配备了四驱系统，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。而今天拿来解析的则是哈弗猛龙 2023款 5T Hi4 145 探索版，官方指导价为138万元，也就是哈弗猛龙的顶配车型。

2、价格上，哈弗猛龙给出的官方指导价区间是158-138万，与同级别的插电式混合动力SUV处于同等价位。

3、车型选择，哈弗猛龙共有3款车型，我们分别对比价格与配置差异。2023款Hi4 102探界版价格是158万元，2023款Hi4 102探索版价格是138万元，贵了8000元。

4、因素之三，则是哈弗猛龙的起售价低至158万元，购车免购置税，其性价比之最同级罕见，甚至16万元的预算可以让你拥有“电四驱”，真正获得四驱平权体验。放眼当下，不论是日产奇骏e-POWER，或是CR-V 四驱版，含购置税的落地价均超过20万元，对比之下哈弗猛龙的性价比真的高。

买哈弗m6十大忠告

座椅不够舒适 哈弗M6的座椅较硬，乘坐起来不够舒适。特别是行驶时间较长的情况下，不仅会导致身体疲劳，还会对腰椎和脊椎造成不良影响。遥控器功能较少 虽然哈弗M6的遥控器具有比较齐全的功能，但是对于一些高端车型常用的开启天窗、遥控启动等功能没有实现，一定程度上降低了整个车型的高端感。

内饰质量偏低 哈弗M6的内饰质量看起来比较粗糙、廉价。除了不太清晰的仪表板外，难以忽视的是车内有很多塑料制品是有问题的，这给人留下很差的印象。虽然它配备了一点基本的功能，但它仍然不足够吸引消费者去购买。

操控性不佳 哈弗M6的悬挂系统采用了铝合金材料，为车重减轻很多负担，但是这也导致了车辆悬挂系统的稳定性下降，操控性不佳。 燃油经济性不佳 哈弗M6的燃油经济性一直被人诟病。就算是在节油模式下，依旧较难做到节油。这也是许多消费者对哈弗M6不满的原因之一。

噪音污染严重 哈弗M6在行驶过程中发出的噪音非常明显，尤其是在高速行驶或者冷启动时，给乘客带来非常不好的体验。这种噪音不但影响了驾驶体验，也会造成身体的压力和负担，对乘客健康也可能造成潜在的威胁。结论：综合上述的各个问题，我们可以得出一个结论——哈弗M6并不是一个值得购买的SUV车型。

在内饰空间配置方面，哈弗M6整体表现比较优异，红色缝线也是时下流行的趋势，全系标配的ESP更是无可挑剔；唯独前排储物槽的设计有一点点不足，现在老百姓用的手机尺寸一个比一个大，如果仅仅是个小号储物槽的话，还是不太能满足那些拥有大尺寸手机用户的。

哈弗是哪里生产的车

是长城汽车股份有限公司旗下的子品牌，长城汽车成立于1984年，总部位置是在河北省的保定市，是中国自主品牌，品牌旗下主要生产的是皮卡车辆，SUV车辆，新能源车辆以及轿车系列。哈弗品牌的成立时间 成立时间是2013年的3月29日。

【太平洋汽车网】哈弗汽车是长城旗下的子品牌，目前长城一共有三个工厂，分别是徐水工厂、天津工厂、以及保定工厂，其中哈弗品牌的车主要在徐水工厂和天津工厂生产。徐水工厂主要生产哈弗HH9。

长城汽车成立时间成立于1984年，总部位于河北省保定市，公司全程长城汽车有限公司，包括长城品牌、哈弗品牌，Wey品牌，欧拉品牌。它也是中国最大的皮卡车型SUV该车型的制造商是一家在海外销售多种产品的跨国公司。

是由中国所生产的车型，哈弗品牌是由长城汽车股份有限公司所推出的子品牌，总部位置在河北省保定市，在全国范围内有五大生产基地，其中包括天津，保定，徐水，重庆永川，山东日照。

品牌旗下车型在市场上有着很大的保有量。长城汽车的成立时间 成立时间是1984年，总部位置是在河北省保定市，公司全程长城汽车股份有限公司，公司旗下包括长城品牌，哈弗品牌，Wey品牌，欧拉品牌。同时也是国内最大的皮卡车型SUV车型的生产厂商，是一家跨国公司，公司旗下多款产品销售海外。

哈佛汽车是长城的子品牌。长城有三个工厂，徐水工厂，天津工厂，保定工厂。哈弗品牌的车主主要在徐水工厂和天津工厂生产。徐水工厂总规划面积13平方公里，包括整车厂、冲压焊接物流园、综合性能实验场、配套零部件园、生活区五大部分。徐水的工厂主要生产哈弗H8和H9，一期产能20万辆/年。

纵览长城汽车四大品牌销量,思考产品线规划的方向和品牌未来

长城汽车旗下有四大乘用车品牌，分别为哈弗、魏牌、欧拉和坦克，其中坦克汽车只造越野车，所以前三个品牌是紧密关联的，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。

日前，长城汽车集团官方公布了9月份销量，长城汽车9月份整体销量为117812辆，同比增长18%，截止目前，2020年长城汽车1-9月，累计销量已突破68万辆，达680690辆，同比下降6%。

长城汽车旗下四个品牌累计乘用车销量36万，排名自主品牌第二。其中哈弗品牌累计销量31万，WEY品牌累计销量5万，欧拉品牌累计销量7万，长城品牌累计销量360台（此处只统计乘用车，不包括皮卡，目前皮卡还是划在货车范畴）。

长城注重汽车产业链的完善，现在规划中的零部件基地占地3600亩，届时一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套产品在零部件基地落户，到2010年长城汽车的综合产能达到50万辆，销售收入300亿元。

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