比亚迪纯电动宋plus_比亚迪纯电动宋plusdmi

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比亚迪宋plus三大件

比亚迪宋plus发动机型号 发动机型号为比BYD476ZQB，是一款5升涡轮增压四缸185马力发动机，发动机最大功率136千瓦，最大扭距288牛米，使用的燃油形式为汽油，燃油标号为95号，供油方式为缸内直喷，全部车型使用的是前置前驱的驱动方式。

比亚迪宋Plus搭载的5升涡轮增压四缸发动机，拥有185马力，匹配的是七速双离合变速箱。 其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，确保了车辆的稳定性和舒适性。 车辆采用前轮驱动，电动助力转向，提供了流畅的驾驶体验。

比亚迪plus发动机型号发动机型号为BYD476ZQB，为5升涡轮增压四缸185马力发动机，最大功率136kW，最大扭矩288Nm。使用的燃料是汽油，燃料号是95号，供油方式是缸内直喷。所有车型都是前置驱动。以上是比亚迪宋plus的相关内容，希望对你有所帮助。

比亚迪宋plus是一款紧凑型SUV，搭载5升、185马力的四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速器。其动力系统以电力驱动，发动机型号为byd476zqb，具备136 kW的最大功率和288 Nm的最大扭矩。使用汽油燃料，标准号为95，采用缸内直喷供油方式，实现了动力与燃油经济性的双重提升。

宋PLUS上市后取得了预期中的好评和不俗的订单量，成为比亚迪整个家族销量中的中流砥柱。其实，这台车“三大件”也有了本质的变化，其中动力系统采用全新5T骁云发动机和全新7速双离合，底盘在调校上也有全新的气象。近日我们对宋PLUS？2020款5T自动旗舰PLUS版（以下简称宋PLUS）进行了试驾，一起来看看它的动态表现。

比亚迪宋是一款备受关注的SUV车型，它的发动机三大件也备受关注。那么，比亚迪宋的发动机三大件究竟怎么样呢？首先，我们来看看比亚迪宋的发动机缸体。它是由高强度铝合金材料制成的，具有较好的刚性和耐腐蚀性。

比亚迪宋plus的重量是多少?

吨左右。根据查询百度有驾得知，宋plus重量7吨左右，整车是一套5L发动机、电机以及刀片电池组成的DM-i超级混动系统，这台发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩达到135牛·米，最高热效率达到43%。亏电模式下也可以达到4L/100km，最大综合续航可达1100公里以上。

千克。根据查询比亚迪宋plus官方参数显示，该车车身重量是1560千克。比亚迪宋plus是比亚迪旗下全新紧凑SUV，以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯，塑造出整车的流畅造型，宋plus燃油版车型搭载5t高功率发动机，最大功率为136千瓦，与发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。

宋plus重量7吨左右。以下是相关介绍：两个版本：拥有纯电续航51km和110km两个版本宋PLUS-DM-i51km续航版车型0-100km\u002Fh加速时间为5s在亏电状态下综合油耗可以低至4L\u002F100km。而110km版本最大纯电续航可达到110km满油综合续航超过1200km。

比亚迪宋PLUS是一款全新紧凑型SUV，其重量为1500kg！--，定位在宋Pro和唐车型之间，提供了多样化的动力版本供消费者挑选。该车沿用了比亚迪家族的DragonFace0设计语言，燃油版车型配备了大尺寸格栅，而纯电动版则采用封闭式设计，这两者都赋予了宋PLUS独特的辨识度。

降幅近2万!宋PLUS冠军版预售,DM-i顶配不到20万

号比亚迪正式开启预售的宋PLUS冠军版，一直强调“油电同价”的比亚迪，宋PLUS冠军版对比老款宋PLUS直接下调了9万元，DM-i版预售价为198万~198万元，顶配版价格甚至不超过20万，EV版预售价格则在198万~298万之间。

月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了，新车根据动力类型分为纯电的EV冠军版，售价区间为198万至98万元；以及插电式混动的DM-i冠军版，售价区间为198万至198万元。

昨天下午，比亚迪宋PLUS冠军版开启预售，其中DM-i冠军版预售价为198-198万元，EV冠军版预售价格则为198-298万元。相比于老款车型，DM-i冠军版由于取消了“51km”车型，以及增加了“150km”车型，导致起售价门槛提高了5万元；而EV冠军版车型则是因为增加了入门版车型，售价门槛降低了7000。

比亚迪宋PLUS 冠军版正式开启预售，并同时推出DM-i（插电式混合动力版本）和EV（纯电动版本）两种动力车型，DM-i版预售价为198万-198万元；EV版预售价为198万-298万元。

此前宋PLUS DM-i采用低压油箱，其生产成本相比高压油箱要节省500~1000元，反映到终端售价上，基本会维持在2000~3000元左右。所以这次涨价，有可能是因为宋PLUS冠军版DM-i车型全部换装了高压油箱，导致生产成本有所上浮。

宋plus新能源怎么样

宋PLUS EV 冠军版保持着比亚迪新能源车一贯的动力输出特性，起步不会太激进，循序渐进，无论是驾驶者还是乘客都有一种非常舒适的乘坐感觉。动力升级以后，给我的感觉并不是起步更快，而是中高速的后段动力更浑厚。

比亚迪宋plus新能源2022款安全比亚迪宋是比亚迪推出的双模新能源SUV车型比亚迪宋plus可以装一个电池包护板，该车塑料电池护板安全，电池在地盘的安全性厂家考虑到了，电池有托盘护板保护，正常行驶不会磕碰到的。

当然，宋PLUS EV冠军版的行驶质感也能够给予一个大大的赞，悬架算得上软硬适中，底盘并不松散，整体调校符合它家用紧凑级SUV的属性。

宋PLUS DM-i在驾驶性能方面同样出色，动力输出平顺，驾驶体验十分舒适。在城市道路上，无论是拥堵市区还是高速公路，它都能轻松应对。而且，它的车内空间宽敞，适合家庭出行。尽管如此，就像所有车型一样，比亚迪宋PLUS DM-i也存在一些改进空间，例如噪音控制方面还有提升空间。但这并不影响其基本使用性能。

此外，宋PLUS 冠军版还新增了天青色和苍烟色两套全新车漆，在新皮肤的衬托下，外观质感明显有提升。对这套新外观，大家可能各有各的看法，但不管怎么说，宋PLUS冠军版外观辨识度的确升级了，一看就知道它属于新能源品类。内饰则采用“海洋之心”规整、小巧的中控布局。

比亚迪宋plusev是一款纯电动汽车，现在新能源的确是大势所趋，但是要考虑充电的问题上也有人不建议购买。其实，完全看个人需求，单纯跑室内，不上高速，纯电动汽车也是一种很好的选择。为什么不建议买宋plusEV 电池寿命受环境影响明显：在低温环境下，电池寿命会大大降低。

比亚迪宋plus新能源

1、而宋PLUS荣耀版，就是比亚迪垂直整合的优势在主流SUV市场的映射。正因为比亚迪具备这样的能力，主流SUV消费者才能以更低的价格门槛，享受到价值进阶的产品。站在产业的角度，也只有比亚迪这样的做法，新能源汽车替换传统燃油车的进程，才能不断加快、不断渗透到更加下沉的市场中。

2、易车讯 2月29日，比亚迪宋PLUS荣耀版正式上市，新车将推出5款DM-i车型以及4款EV车型，宋PLUS DM-i荣耀版售价区间198-198万元；宋PLUS EV荣耀版售价区间为198-198万元。两款新车均针对车型配置进行了优化升级，带来更高的性价比。

3、比亚迪宋plus新能源2022款安全比亚迪宋是比亚迪推出的双模新能源SUV车型比亚迪宋plus可以装一个电池包护板，该车塑料电池护板安全，电池在地盘的安全性厂家考虑到了，电池有托盘护板保护，正常行驶不会磕碰到的。

4、从侧面看，比亚迪宋PLUS的轮圈采用密辐式设计，辐条粗细相间，辐条设计得比较耐看，车侧的腰线设计得比较长，腰线位于门把手上方，从前大灯处延伸至后尾灯上方，有助于增加车侧的视觉长度。比亚迪宋PLUS的尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

实锤了!馈电油耗百公里4.35L,省油就是比亚迪的必杀技

众所周知，省油是比亚迪的必杀技。至于有多省油？那必须得实测一次！近段时间大咖拿到了比亚迪宋PLUS DM-i冠军版这款刚在今年6月份上市的新车，针对它的油耗表现进行了一次实测。

而得益于DM-i超级混动系统的高效协作，2022款宋MAX DM-i 百公里馈电油耗低至4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。

假如车辆的电量耗尽也无需担心太高的油耗成本，因为驱逐舰07在馈电状态下的百公里油耗仅有9L，一款同时配备发动机和电力系统的插电混动车型能做到这个油耗水平，已经非常亮眼了，这背后就是比亚迪强大的技术支撑。

比亚迪的DM-i超级混动系统一经发布，就在车圈里掀起了轩然大波，不再执着于性能的比亚迪，这次把油耗做到了极致：其中，秦Plus DM-i，号称在25%的低电量情况下，油耗可以达到百公里8L。同时百公里加速成绩可以达到3S。SUV车型中，宋Plus DM-i 油耗能达到百公里4L，中型SUV唐DM-i，油耗可达5L。

月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价区间为158-198万元。其中起步车型就是纯电续航71km的版本，纯电性能更进一步。

比亚迪秦plus可以用油因为比亚迪秦plus是插电混动版的，提供标准续航和长续航两个版本可选，在馈电状态下百公里综合油耗低至38L，满电满油状态下续航里程超过1100公里，百公里加速最快73秒DMdual mode技术即。

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