dmi保养就是一个坑_比亚迪dmi车型保养周期

今天给各位分享dmi保养就是一个坑的知识，其中也会对比亚迪dmi车型保养周期进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

dmi保养和燃油车保养的区别

传统燃油车和新能源汽车的保养方式有很大的不同。首先，燃油车需要更频繁地进行保养，一般在行驶一定的公里数或者时间后需要进行一次保养，包括更换机油、滤清器等部件。而新能源汽车则不需要这么频繁的保养，一般而言，电动车每行驶1万公里需要进行一次保养，包括更换轮胎、刹车片等部分。

保养、维修费用可能会比较高 由于DM-i车型分别搭载了发动机和电机，所以车辆的动力系统结构比较复杂，一般来说结构越复杂的系统发生故障的概率也会越大，而车辆在日后的保养、维修时可能需要花费的费用也比较多。

比亚迪dmi的保养周期是多久？比亚迪dmi车型的保养周期与一般的混动车相同，建议按照混动里程5000公里或一年进行保养。DMI的发动机充电一分钟可以支持纯电行驶4-5分钟，当电量到达设定值时，可以手动切换到EV模式行驶。

维修保养成本较高：由于采用了先进的混动技术，秦PLUSDM-i的维修保养成本可能会比普通燃油车略高。车身尺寸较大：虽然车内空间宽敞，但车身尺寸较大可能导致在拥堵的城市道路中驾驶不太方便。品牌口碑有待提升：虽然比亚迪近年来在新能源汽车领域取得了不错的成绩，但品牌口碑仍需进一步提升。

第一次保养和第第三和第四次保养是免费的。之后每次小保养的费用是372元，工作时间可能因地区而异。比亚迪秦是一款混动车，很多朋友担心它的维修价格会比汽油车贵很多。不过从维修调查来看，完全可以打消这个顾虑，整体成本比汽油车便宜。厂家也考虑的很仔细。

价格昂贵：宋Prodmi的售价较高，无法满足一些预算有限的消费者的需求。这使得它难以与一些更便宜的品牌竞争，从而限制了其市场销售。维护保养成本高：混合动力系统的组件比传统燃油车的组件更多，因此维护保养成本更高。这使得车主需要支付更多的费用来维护和保养车辆，从而减少了他们的购买意愿。

宋plusdmi第二次保养费用

比亚迪宋plusdmi保养花费170元，主要是换空滤63元加50元工时费，空调滤芯47元加10元工时费，总共花费170元。另外，发现底盘的冲压件锈迹斑斑，几年后可能会断掉。在浦悦装的发动机护板螺丝松了，这次发现紧了。

首保结束后会给你一个保养里程提示卡，提示你二保的里程和时间。以我自己的车为例，首保时总里程5525公里（HEV3300公里），二次保养是在首保总里程上再加7500公里（即13025公里前需要保养）或者首保后12个月，先到者为准，不清楚的也可以看保养服务手册。

如果我们以家用车一年一万公里，行驶三年来计算的话，宋PLUS DM-i大约需要2351元，折算下来每年则是783元。可以看到，宋PLUS DM-i保养费用还是可以让人接受，虽然频率比较高，但对比同价位的纯燃油车而言还是能省下一些费用。

保养根据车型的不同，费用也会有所区别。以2019款为例，5TI手动挡版本，平常的小保养400元左右；大保养2000元左右。5TI自动挡版本，平常的小保养800元左右，大保养2500元左右。这里要注意的一点是，比亚迪宋自动挡版本的说明书上，写的是首次保养3500公里，之后每7500公里或1年保养一次。

宋ProDMi太坑了

1、不建议买宋plus的原因主要在于其优惠太少以及操控一般，具体不建议买宋plus的原因如下1优惠太少据了解，目前宋PLUS的裸车优惠价大概只有23000块，相比其他热销车型来说确实是很少了，像博越PRO现在的优惠都至少在一万。

2、宋prodmi致命缺点如下1这个静是相对于燃油车的，没有了发动机的“噪音”确实体验很好，但是硬件上的先天缺陷决定了它在隔音方面不会有太好的表现，单层玻璃肯定跟宋plus DMI的双层夹胶玻璃没得比，塞车的话在大货车旁边噪。

3、纯电续航里程太短 比亚迪宋Pro DM-i中低配车型的NEDC纯电续航里程为51公里，而实际纯电续航里程仅有20-30公里左右，想要更加省油的话车主就需要较为频繁地给车辆充电，然而这款车还不支持快充，车主纷纷吐槽宋Pro DM-i比EV车型还要难伺候。

4、宋prodmi的最大缺点是性能不稳定。它的性能受多种因素的影响，容易发生掉线或者性能下降的情况。它的文档不够详细，对于初学者来说，很难理解它的功能和用法。宋prodmi不能支持多用户操作，一次只能支持一个用户使用。它的价格昂贵，不太经济实惠。

5、宋prodmi的一大短板！--在于其较低的底盘和矮小的车身。宋Pro的底盘调校工作由前奔驰底盘大师汉斯及其团队担纲，宋Pro DM在高速驶过连续减速带时，大部分的震动能被悬挂系统有效吸收。

比亚迪dmi保养

dmi的首次免费保养里程或时间为3500公里或3个月。之后保养周期一般为7500公里或1年，以先到者为准。保养项目基本上是更换机油、机器滤清器和空气滤清器滤芯。下面是汽车保养的介绍：汽车保养是在规定的时期内对汽车的相关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也称汽车保养。

根据用户手册的建议，宋PLUS DM-i的保养周期以HEV里程来计算，首保3500公里或6个月，之后的保养周期是7500公里或者1年（以先到者为准）。值得注意的是，宋PLUS DM-i的首次保养均为免费，用户可在比亚迪汽车APP提前预约，到店不用等，非常方便。

首次保养：推荐在车辆行驶3500公里或使用6个月后进行首次保养。新车在刚开始使用时，各个部件和系统要适应和磨合，进行首保可以确保车辆在最佳状态下运行，较短的首保周期可以帮助车主及时检查和解决潜在问题，提高车辆的可靠性和安全性。

比亚迪宋plus-dmi的首次免费保养里程或时间是3500公里或3个月，此后每7500公里或1年需要进行一次保养，以先到者为准。保养项目包括更换机油、机滤和空气滤芯等。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也称为汽车维护。

比亚迪秦plus-dmi的保养周期设定为每行驶5000公里进行一次。这款车型作为比亚迪家族的一员，不仅继承了比亚迪汽车一贯的高品质和可靠性，更在保养维护方面为车主提供了便捷和省心的服务。比亚迪品牌始终坚持自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。

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