上汽凯迪拉克价格_上汽凯迪拉克质量怎么样

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凯迪拉克XT5全系降价10万元,现售25.27万元起

款凯迪拉克XT5近期推出了大幅度的价格优惠活动，全系车型的售价下调了10万元，调整后的售价范围为227万至327万元。这一优惠举措的同时，购买2024款凯迪拉克XT5还可享受购置税减半的优惠政策。

日前，我们从上汽通用凯迪拉克官方渠道获悉，凯迪拉克XT5全系降价10万元，降价后的售价区间为227万—327万元，并且还可享受购置税减半政策。

面对来势汹汹的“价格战”，凯迪拉克宣布，24款XT5全系降价10万元，调整后的指导价区间为227万-327万元，并可享购置税减半政策，又能省下1万多元，可谓是诚意满满。而降价的原因除提升竞争力外，也可看作是在“清库存”，因为全新一代凯迪拉克XT5即将登场。

据悉，此次凯迪拉克官方将会为XT5给出全系车型直降10万元的优惠力度，同时购车还可享受购置税减半的优惠政策。

价格方面，凯迪拉克XT5的厂家指导价为327-427万，优惠后性价比凸显。这款凯迪拉克XT5不仅只有价格优势，其他不少设计都能打动消费者。比如全系标配直瀑式远近光LED大灯设计，采用了3D光导设计，能够折射出像钻石一样的灯光。事实上，这种经典造型设计已经存在足足120年，有着极其悠久的历史。

凯迪拉克越野车

1、凯迪拉克两厢车有1款是凯迪拉克SRX越野车srx采用了凯迪拉克的钻石切割设计这款车的外观可以说是有棱有角，srx的外观有很多硬线条，并且大灯和尾灯也采用了标志性的竖状设计，配合上上扬的腰线和大尺寸轮圈让这款车看上去肌肉。

2、凯迪拉克旗下专业级越野车只有1款，是凯雷德ESCALADE。外观方面，凯雷德延续了凯迪拉克家族的霸气风格，前脸被大尺寸盾型中网占据了很大面积，泪眼式前大灯自然不会落下，整体造型非常有气场。内饰方面，采用了大量软质皮革包裹，黑色和棕色搭配偏居家，黑色更显科技氛围，另外木纹饰板搭配提升典雅质感。

3、XT6是凯迪拉克全尺寸豪华SUV的代表，装备了许多高级配置，包括360度全景影像、BOSE声学音响等。它搭载了一台6L V6发动机，最大功率为310马力，通过9速自动变速器将动力传递给四个车轮。

4、如果你想购买一款入门型的凯迪拉克越野车，则价格将从40万元左右开始，从入门到顶配，价格则平均在70-80万元之间。但是用户不得不注意的是，其附加配置可能会因个人家庭要求、驾驶习惯以及使用场合等的不同而产生巨大的变化。

5、凯迪拉克XTS是凯迪拉克在中大型豪华轿车市场的重要产品，其充满力量感的外观和豪华内饰让它成为了市场上的一匹黑马。XTS的内饰非常独特，并且采用了前所未有的技术配置，如CUE娱乐系统、Bose专业音响等。

6、万30万的豪华品牌车型，如果你追求驾驶操控，对运动感偏执， 凯迪拉克 是目前最佳之选不接受任何反驳CT4 ，20万出头唯一后驱大马力20T，对手全是前驱，没个能打的CT5 ，30万内目前还在坚持操控，用 科技。

凯迪拉克再次官降!XT5指导价全系降10万,这是清库存?

面对来势汹汹的“价格战”，凯迪拉克宣布，24款XT5全系降价10万元，调整后的指导价区间为227万-327万元，并可享购置税减半政策，又能省下1万多元，可谓是诚意满满。而降价的原因除提升竞争力外，也可看作是在“清库存”，因为全新一代凯迪拉克XT5即将登场。

日前，我们从上汽通用凯迪拉克官方渠道获悉，凯迪拉克XT5全系降价10万元，降价后的售价区间为227万—327万元，并且还可享受购置税减半政策。

款凯迪拉克XT5近期推出了大幅度的价格优惠活动，全系车型的售价下调了10万元，调整后的售价范围为227万至327万元。这一优惠举措的同时，购买2024款凯迪拉克XT5还可享受购置税减半的优惠政策。

近日，凯迪拉克官方对外宣布XT5全系车型降价10万，调整后的售价区间定在227万元至327万元。同时购车还能享受购置税减半的优惠政策，进一步降低了消费者的购车成本。

凯迪拉克ct4

1、凯迪拉克CT4是一款豪华轿车，售价约为33万元。该车型分为运动版和豪华版两种外观，运动版车型外观更动感，而豪华版则更加时尚。车身采用镀铬装饰，包括中网和侧窗，使得外观更加精致。尾部采用双边共两出的造型，显得比较激进。

2、凯迪拉克CT4的售价大约在32万元左右。这款车基于Alpha架构打造，外观方面提供了两套设计风格。其中一套是经典的家族设计，另一套则融入了大量运动化元素。而CT4-V车型则更为激进，尾部的双边共四出式排气尤为抢眼，更好的与CT4做出了区分。

3、凯迪拉克CT4是b级车，B级车指的是中档轿车轴距27285米，整车质量15吨17吨，发动机排量自然吸气2030升涡轮增压16T20T凯迪拉克ct4车身尺寸4760*1815*1428mm与2775mm轴距，整车质量15341529。

4、凯迪拉克CT4有运动、标准、舒适和雪地四种驾驶模式。直接按下挡位附近的“MODE”按键可切换至不同的驾驶模式，凯迪拉克全系没有ECO模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。

5、CT4标配的是一款0T涡轮增压发动机，在最大功率170Kw和最大扭矩350nm的驱动下，所提供的动力还是非常稳定的。同时CT4也搭载了8AT自动变速器，并且支持手动换挡模式，从而可以满足驾驶者更为个性化的需求。结语：作为凯迪拉克系列中最便宜的一款车型，CT4的确经历了不少的实惠。

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