雷克萨斯lfa声浪,雷克萨斯lfa声浪特点

“最爽声浪”雷克萨斯LFA在美还有4辆未出售,搭载4.8升V10引擎!_百度...

1、“最爽声浪”雷克萨斯LFA在美还有4辆未出售，搭载8升V10引擎！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、雷克萨斯LFA在国内是买不到了，想买只能去美国买，因为只有美国还有新车，而且还是库存车。在国内想买的话，可以去二手车市场碰碰运气，但是几乎不可能碰到。雷克萨斯LFA只生产了500台，早在2012年就停止生产了。

3、雷克萨斯lfa已经停产了，这其实是一款限量版的汽车，这款车生产一定数量之后就停产了，因为这款车的成本太高了。

4、“最爽声浪”雷克萨斯LFA在美还有4辆未出售，搭载48升V10引擎本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、这款车百公里加速时间为7秒，最高时速可达325公里。Lfa是雷克萨斯旗下的一款超跑。这款车是限量生产的，是很多汽车收藏者想要的超跑。

6、LFA最让人熟知的肯定是雅马哈为其调校的声浪了。

这超跑全球限量500台,卖了8年还剩7台,声浪被称天籁之音!

台超跑全部制作完成，不过销售这500台超跑，已经花了整整8年时间，但是到目前为止，美国市场还有7台车没有卖完。LFA作为雷克萨斯最为重磅的车型，现在来看不算特别夸张出挑，但是设计不可否认也是顶级的。

停产了快 8 年的雷克萨斯 LFA （全球限量 500 台，老美配额178台，2012年停产），没想到如今美国经销商手里竟然还有新车（库存）。

“天籁之音”的诞生 相信，大多数车迷朋友们第一次了解、或者知道LFA的存在，都是源于它那“天籁之音”的声浪。

当然，日本人没有发疯，他们清楚地知道，不会有多少人会花近600万元买一辆雷克萨斯，所以这款车全球只限量500台。LFA对于雷克萨斯最重要的意义在于——这个品牌也终于有了属于自己的超跑。

近日，不鸣则已一鸣惊人的帕加尼又发布了一款新车型——Huayra Imola Roadster。由于帕加尼这家小作坊向来产能“感人”，并且售价昂贵，因此新车仅在全球范围内限量8台。

为何雷克萨斯LFA被称为理财产品?研发背后的故事有哪些?

1、这个不计成本和推倒重来的举动，就是造成LFA研发周期长达10年和研发成本巨高，卖一台亏一台的原因之一。另一个原因就是LFA所有部件都是单独制造，没有通用零件，而且只在LFA专属工厂：雷克萨斯元町工厂制造。

2、首先物以稀为贵，LFA全球限量500台，例如著名的法拉利ENZO也仅仅发售了399辆（追加一辆赠予了罗马教皇），很明显LFA的珍惜程度完全可以与之相提并论。

3、雷克萨斯LFA在工程和驾驶动力学方面表现出色 LFA上的每个组件都是定制的，设计优先考虑空间效率。它有一个铝制的副车架和转向架。后者是电子的，而不是液压的，以防止不必要的管线。

4、从2010年到现在的2020年，整整过去了10年，雷克萨斯和丰田将成为一体，没有计划推出像LFA这样的新型超级跑车和LFA的后续车。

5、LFA的售价看似曲高和寡，实则是越级的挑战。从后续市场的反馈来看，LFA成为“理财神器”，是主流超跑、奔驰大G、路虎揽胜所不能相提并论的。在2009年，LFA的出现自然是超前的。

6、雷克萨斯LFA是最为特殊的一款 开发LFA的想法始于2000年曾参与开发性能车Celica的工程师棚桥春彦，和首席试车手成濑弘，在社内召集了一群顶尖的工程团队，秘密展开了“究极国产超跑”研发计画 这个被称为“Lexus Future。