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20多万就能买到后驱车?全系2.0T+8AT!凯迪拉克CT4实拍解析

凯迪拉克CT4在诞生之初就有了很明确的市场定位，将用户群体锁定在喜爱操控的年轻人。售价层面，CT4厂商指导价为297万起，结合地区终端优惠，在20多万基本可以拿到裸车价。

动力：0T+8AT+后驱 动力方面，首先，凯迪拉克CT4搭载全新的0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm，匹配8速自动变速箱。

恰巧有一款高颜值的美系三厢即将在4月8日正式上市，目前实车正式到店，它就是凯迪拉克CT4，国六0T标配8速手自一体变速箱+后驱，品质和奔驰A级、宝马1系以及奥迪A3一样优秀，作为20万级刚需家轿尤为适合。

写在最后：手拥20多万的年轻人在面临选择第一台车的时候，是选择“大后超”的CT4，还是3缸宝马，亦或3T的奔驰？也许凯迪拉克的品牌附加值稍逊一筹，但如果论产品力，CT4应当成为最具实力的那一个。不接受反驳。

了解凯迪拉克CT6的价格及图片

1、此外，新款凯迪拉克CT6的价格要比老款便宜2-5万元，来到了397-497万元。那么说到这里，下面我们就来看看全新一代的凯迪拉克CT6，能给我们带来怎样的产品实力。

2、在美国市场，2022款凯迪拉克CT6的官方售价为59，990美元起，但也可根据不同配置选项提高到85，995美元。而作为60th Anniversary Special Edition的特别限量版，售价高达98，290美元。

3、今天我们有幸体验到凯迪拉克新发布的其中两款新车，分别是旗舰车型CT6以及轿跑SUV GT4，在车辆价格方面呢，CT6的售价区间为397-497万元；GT4的售价区间为297-30.97万元。

颜值爆棚,这就是我帅气的凯迪拉克CT5

1、言归正传，当时买小五的时候，始于它的颜值，这一抹蓝，实在是太好看了。而且凯迪拉克之前都没出过蓝色的车子，大街上能看到的凯迪拉克，除了黑色白色，最多的也就是红色了。

2、CT5的帅可谓是360度的，侧面完美展现出了前置后驱车的比例体态，短前悬、长后悬、长车头，整车没有多余的线条，但天生的动感和豪华都表露无遗，正应了凯迪拉克一直宣称的“无后驱，不豪华”的solgan。

3、实际上，在 凯迪拉克CT5没出来之前，该品牌旗下的中型车竞争力是真的不强，面对激烈的市场竞争，或许凯迪拉克终于重视B级车这个领域了，在今年7月正式推出2020款CT5，新车亮丽的颜值立马就吸引了国内车主的关注。

4、前段时间凯迪拉克出了新款的CT5，成为CTS的继任者。我天天在网上看这个车的信息，配置太强大了，而且是后驱，集成了ATS的优点，还发扬了XTS的空间。可以说很对我的胃口了。 昨天哥们喊我吃饭，他来接我。

实拍凯迪拉克CT4,枫叶红茫茫人海一眼见到你是如此特殊

1、我们看到的这款颜色是枫叶红，前脸的外观设计来说和CT5乍一看很相似，但还是有很多的不同，CT4采用的是凯迪拉克家族式的熏黑色中网，还有凯迪拉克家族的泪眼式大灯，和CT5不同的是CT4用的是一体式led大灯的设计。

2、外形，凯迪拉克标志性前脸深入人心。含情脉脉的瀑布大灯越看越喜欢，前后“精雕”，轮廓细琢，有棱有角的3D调性美的很 空间方面，我乐风RV都开这么多年了，1米73的身高，CT4很合适。

3、首先来简单了解一下凯迪拉克CT4的外观、内饰等基本信息。凯迪拉克CT4基于二代Alpha平台打造，定位于中小型豪华轿车。新车长宽高分别为4760*1815*1428mm，轴距为2775mm，其中轴距与标轴版凯迪拉克ATS相同。