广汽本田冠道2023款,广汽本田冠道2023款240报价及图片

【邦你养车】每月用车花费1724元,新款冠道用车成本分析

最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是5913元，1年2万公里的保养成本为1971元左右。

通过上表可以知道，本田UR-V 2020款 240TURBO 两驱致雅版一年2万公里养车费用为20690元，平均每月花费1724元；而2020款 370TURBO 四驱尊耀版一年2万公里养车费用为23690元，平均每月花费1974元。

编辑点评：如果综合保养费用、油费、保费三个维度，以三年行驶6万公里试算，你会发现三款车在养护费用的差别不大。

冠道俘获人心只因信赖|汽势观察

1、舒适性是新款冠道（NEW AVANCIER）俘获人心的“儿女情长”，而赛车基因则是对那些技术控”死忠粉”的最好拿捏。马先生单独驾车时拿该车小试牛刀是常有的事。有人戏称，“买本田发动机送车”，凸显其动力系统的强悍地位。

试驾新款本田冠道:大五座旗舰SUV再改款,智能配置大升级

1、因为是顶配车型，这台车的配置相当丰富，HUD抬头显示，L2级智能驾驶辅助，包括雪地和陡坡缓降在内的多种驾驶模式切换，360度全景影像（但成像质量不敢恭维），前排电动调节和通风加热，主驾座椅记忆+电动腰托等。

2、空间方面，熟悉冠道的朋友都知道，其后排过道的空间能轻松蹲下一个成年人。

3、最近SUV市场流行“大五座”玩法，而这个理念的提出和集大成者就是广汽本田冠道，如今这款标杆车型迎来了改款，从造型动力来看似乎改变不大，但其实内在提升并不小。

4、时过境迁，上市4年后冠道迎来了中期改款车型，它不仅延续了我们熟知的五座布局，还通过对外观的精雕细刻以及配置方面的优化，再次让自身的产品力得到提升。

5、随着外观的提升，更丰富的配置，此次中期改款后的冠道完全坐实“大五座SUV”这个称号。

2.0T+9AT,261马力,智能化升级,舒适性最佳!

峰值扭矩依然为370牛米，匹配9AT变速箱。本次我们试驾的是0T版本，从绝对的动力体验上，调整后并没有觉得和老款有明显的差距，动力依然非常澎湃。

近日，汽车与文化获悉，上汽名爵旗下的MG7车型3月29日上市，官方称顶配车型的售价会在20万以内。新车将提供5T版和0T版两种，其中0T版包含有三种配置，分别是猎美尊享版、猎美奢享版和Trophy+激擎耀世版。

在动力方面，别克君威搭载5T和0T发动机，标配9AT变速箱，整体动力水平完胜大众迈腾的4T和0T+双离合变速箱。

从MG7 0T车型公布的三款配置来看，全系搭载0T+9AT黑标动力组合，最大261马力，最大扭矩达到405N·m。如果追求原厂高性能体验的话，建议选择顶配车型；如果想按照自己的需求进行性能提升（改装），低配车型划算。

冠道还会降价吗

1、但是各地经销商对本田冠道0t的折扣幅度也不一样。目前，本田冠道全国最高降价3万元。当然，有些地区也是这样，但基本上每个地方都会降价1万到2万元，但这要看当地的经销商。

2、不会，供不应求，不加价已经不错了。优点大，开着坐着都舒服，0T动力油耗表现都不错。

3、注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，仅供参考。） ● 本田冠道 近日，我们从重庆某经销商处获悉，目前购买本田冠道最高可享1万元现金优惠，相当于打了5折。

4、丰田系A级轿车的三年保值率都在60%以上，而汉兰达的三年保值率仍然在80%以上，本田系冠道和CR-V的三年保值率也在70%以上。

5、广汽本田同样不示弱，在各地终端的优惠力度也在持续加大，在京津冀地区，本田冠道优惠幅度3-5万元不等，其入门价格已经跌破了20万元，要知道此前冠道对比的产品都是市场热销的中型和中大型SUV产品。

6、年冠道厂家指导价格目前厂家指导价在22万元到328万元之间，还没有降价的消息。目前有9款在售车型，其中4款采用ctv无极变速箱，5款车型采用9档首次集成变速箱，整车保修时间为3年或10万公里。