福特锐界2022大改款图片,福特锐界2019最新款图

福特锐界配2.0T+8AT变速箱,底盘扎实,竞争汉兰达

1、在动力系统上，锐界搭载了一台0T和7T V6涡轮增压发动机，最大输出功率分别为180/237kw，峰值扭矩为390/500Nm，与之匹配的是8速手自一体变速箱，带来了不错的换挡平顺性。

2、福特锐界搭载的第四代EcoBoost 0T发动机可以爆发出245马力的最大功率和390N·m的最大扭矩，这样的账面数据在同级别中可以说是“傲视群雄”。

3、而在中高配车型上，福特锐界则分别搭载了0T＋8AT自动变速箱和0T＋8AT手自一体变速箱的动力总成，这两套配置的表现也比较不错，达到了高245匹马力。

4、动力方面，锐界搭载的是0T涡轮增压发动机，顶配车型搭载7T双涡轮增压发动机。其中0T发动机最大功率为180kW，峰值扭矩为390N.m，与之匹配的是8挡自动变速箱。

福特锐界L“触电”混动,“汉兰达终结者”夙愿能成吗?

从目前公布的参数，混动锐界L在尺寸、轴距、总动力上都比汉兰达双擎要优胜，即便是两个不同工况下的油耗对比，锐界L 3L/100km的成绩对应0T发动机，也很能拿得出手，毕竟续航已经迈入1000km俱乐部。

新老锐界同框,引以为傲的底盘没了,6L油耗能打动用户?

因为硼钢车身、全铝合金悬架等，是这个价位的合资SUV根本给不到良心配置，所以老款的锐界PLUS开起来底盘厚重、动力强劲、隔音还好。

新势力迅速发展的当下，很多品牌的SUV紧捉着“家用”这一点来深挖用户的需求，冰箱、大彩电一应俱全。在这一点上，锐界L几乎是捉住了消费者的需求变化，但略显“低调”。

并且针对2023年新车配置水平以及7座用户的需求，锐界L还有以下三点的更新。

我们也不能用一个说法代表一切，但能清楚明白的是，在“架构”化之下，车型的产品力与多样性是能反馈到给用户的。而此次，福特锐界L也带来一个比较“新”的柔性架构FVA（Flexible Vehicle Architecture）概念。

尤其能耗低到我怀疑人生，官方称百公里油耗可以低至31升，一箱油续航达到1188公里。

但后来我朋友告诉我，长安福特锐界L在WLTC工况下的综合油耗仅为31L/100km，比问界M7的油耗还要低很多。

“大杯”汉兰达?“超大杯”锐界L即将亮相

1、最近丰田也首发了汉兰达的“超大杯”版本。老对手狭路相逢，拼的都是产品的硬实力。从轴距上来看，锐界L还是更胜一筹。并且锐界L相比汉兰达更有时间优势。据长安福特官方消息，锐界L将在2月23号亮相，很快将与消费者见面。

2、福特在电动和混动方面的发展略显迟缓，此次锐界L全面换代，不仅在车身尺寸方面全面超越了汉兰达，同时混动系统的加入也将进一步提升其综合竞争力。

3、如今各大车企都在快速加码，抛开国内未知的Grand Highlander，最近还有一款同为热议且比前者更大的“超大杯”车型赶上这波潮流，也让用户对这款产品充满期许，他就是长安福特全新锐界L。

长安福特锐界

可以，但是也需视用户个人需要而定福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，但对于进口车的保养维修方面成本并不低，加上高油耗后期锐界在养车方面需一定的经济条件支撑因此对。

锐界搭载的是福特目前主推的“EcoBoost系列20TL427TV6双涡流直喷增压发动机”在长安福特国产版本锐界发动机标注型号为CAF488WQ520TGTDIQ527T根据型号我们可以看出20T已经实现国产化2。

至于能耗表现，两款车型的百公里油耗都能控制来6L出头，不过福特锐界L高达1188km的综合续航还是要比汉兰达的1000km要更有优势。同时福特锐界所采用的三元锂电综合性能也远超汉兰达所使用镍氢电池。

福特锐界的10大忠告：底盘调校好、方向盘没有虚位、7座实用、动力强劲、霸气、内饰质感不错、车身霸气、后备厢空间大、空间大、整体空间出色。

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